Kar-Pej Otomotivden Püf Noktalar

Şarz Dinamosu

Otomobillerdeki alternatör (sarj dinamosu) otomobillde gerekli olan elektrik ihtiyacini karsilayan en önemli birimdir. Alternatör elektrikle çalisan tüm donanimlari da besleyerek çalismalarini saglar. Bu hayati parçanin çalismamasi durumunda bir süre akü devreye girer, ancak sonra akünün de bosalmasiyla otomobil yolda kalir.
Otomobillerin elektrik sarj sistemi alternatör, regülatör ve akümülatörden olusur. Regülatör elektrikle çalisan parçalarin yapisina uygun elektrik akimi saglar ve dengede tutar. Alternatörse aküyü sarj ettigi gibi; motor ve elektrikli donanimlara (cam silecegi, klakson, aydinlatma sistemi, müzik sistemi gibi) çalismasini saglar. Alternatörün ilk kullanimi 1961 yilinda Amerikan Chrysler tarafindan gerçeklestirildi. Avrupa'lilar da bunu hemen benimseyerek kullanmaya basladilar ve Avrupa’da ilk üretimi yapan da Bosch ve Ducati firmalari oldu. Birkaç yil içinde yeni bulusun kullanimiyla eski dinamolarin kullanimindan vaz geçildi; çünkü alternatörün dinamolara oranla sundugu çok fazla avantaj kesfedilmisti. Daha hafif, daha küçük ve daha saglamdi. Üstelik alternatör kullanimini daha avantajli kilan diger bir etken de motorun düsük devirlerde çalisirken bile yeterli elektrik üretebilmesiydi.
Alternatör arizasinin sebepleri ve sonuçlari
Alternatörün verimsiz çalismasina neden olabilecek etkenler fazladir. Bunlar diger elektrikli donanim ve mekanik bir arizadan kaynaklanabildigi gibi alternatörün kendisinden kaynaklanan bir ariza da olabilir: Kisa devre, regülatör sorunu, kömürlerin kullanilmaz hale gelmesi gibi. Bu arizalarin herhangi birinde kullanici kendini yol kenarinda, yardim beklerken bulabilir.
Tamiri zor bir parça
Alternatörün takilmasi veya bir parçasinin degistirilmesi çok iyi mekanik bilgi ister. Arizanin gerçek nedenini bulmak için de oto elektrikçisi bulmak gerekir. Bu yüzden alternatör arizalarinda hiçbir müdahalede bulunmadan isin ustasina müracat etmek en dogru karar olacaktir.

Geri